獲悉，最近，由唯鏈及普華永道聯(lián)合公布的《2018中國區(qū)塊鏈（非金融）應(yīng)用市場調(diào)查報告》數(shù)據(jù)表明：“在區(qū)塊鏈技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用方面，受訪者表示，“物流”作為區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用最為天然和領(lǐng)先的行業(yè)，最有可能創(chuàng)造價值?！苯刂聊壳?，在區(qū)塊鏈應(yīng)用行業(yè)中，物流是最常被大眾提到的，其中有不少人表示物流行業(yè)是區(qū)塊鏈技術(shù)真正發(fā)揮實效的行業(yè)之一。

數(shù)據(jù)表明， 2017年物流業(yè)總收入達8.8萬億元，全國約有60萬家物流企業(yè)，其中合同物流企業(yè)占三分之二，而合同物流企業(yè)中近九成都是500人以下的中小微企業(yè)。
在傳統(tǒng)模式下，小微企業(yè)融資難的主要原因在于信息不對稱帶來的信息無法傳遞，而區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化、不可篡改、可追溯特性，能夠真實可靠地記錄和傳遞資金流、物流和信息流，完成數(shù)據(jù)與信任的高效傳遞，從而很大程度上解決小微企業(yè)的征信與融資難題。
在國內(nèi)，以阿里、騰訊、京東等為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們早就開始注重布局區(qū)塊鏈技術(shù)，并相繼公布了區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)的白皮書及報告。其中京東重點分析了區(qū)塊鏈在金融場景中的應(yīng)用，提取了資產(chǎn)證券化、保險、供應(yīng)鏈金融等10個金融場景，就區(qū)塊鏈技術(shù)如何助力金融行業(yè)提升效率進行了專業(yè)研究，近日京東還成立了國內(nèi)首個“物流+區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用聯(lián)盟”。
上海物流公司了解到，此外，騰訊在3月20日的第三屆全球物流技術(shù)大會上，與中國物流與采購聯(lián)合會（以下簡稱“中物聯(lián)”）達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并聯(lián)合公布了雙方首個重要合作項目——區(qū)塊供應(yīng)鏈聯(lián)盟鏈及云單平臺。本次戰(zhàn)略協(xié)議的簽訂，標(biāo)志著騰訊區(qū)塊鏈正式落地物流場景。
阿里方面的消息，阿里將螞蟻金服作為布局區(qū)塊鏈技術(shù)的橋頭堡，研究方向主要是注重底層技術(shù)研發(fā)，如共識機制、平臺架構(gòu)、隱私保護和智能合約等。最近，菜鳥與天貓國際共同宣布，開啟了區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤、上傳、查證跨境進口商品的物流全流程信息，這些信息包括了生產(chǎn)、運輸、通關(guān)、報檢、第三方檢驗等商品進口全流程，將給每個跨境進口商品打上獨一無二的“身份證”，供消費者查詢驗證。
同時，“支付+金融”的綜合性金融機構(gòu)也在布局區(qū)塊鏈技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用，其中具有強大落地能力優(yōu)勢的隨行付，聚焦合同物流細分行業(yè)，并在國內(nèi)率先將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到了合同物流這一細分行業(yè)當(dāng)中，并推出了相應(yīng)平臺產(chǎn)品，在去年11月份就已經(jīng)成功上線，成為首家真正將“區(qū)塊鏈+合同物流金融”落地運營的金融機構(gòu)。該平臺基于區(qū)塊鏈的應(yīng)收賬款平臺，完成了物流小微企業(yè)、平臺方、核心企業(yè)、銀行之間信息的高效傳遞，有效解決了物流小微企業(yè)應(yīng)收賬款的確權(quán)難、融資難問題。
除了“區(qū)塊鏈+物流”的應(yīng)用場景以外，在不久的將來，區(qū)塊鏈技術(shù)必將作為底層技術(shù)應(yīng)用到更多的場景。相信被稱作”將在在不久的將來十年改變生產(chǎn)方式的技術(shù)”的區(qū)塊鏈，將會為我國產(chǎn)業(yè)融合、創(chuàng)新科技等做出貢獻，助力實體經(jīng)濟快速穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型升級
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