獲悉，又到一年櫻桃季，從枝頭到舌頭，速度的快慢意味著口感的好壞。今年，山東新鮮的櫻桃不但能上飛機(jī)，還能坐高鐵。16日上午，順豐與中鐵快運(yùn)攜手開通了“高鐵極速達(dá)”櫻桃運(yùn)輸項(xiàng)目，每天將有約2000公斤山東櫻桃通過21條高鐵線路，發(fā)往北上廣等全國各大城市。
高鐵快運(yùn)服務(wù)，是中國鐵路總公司努力推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的改革、充分發(fā)揮高鐵優(yōu)點(diǎn)推出的又一項(xiàng)利民便民的運(yùn)輸服務(wù)舉措。高鐵快運(yùn)業(yè)，是中鐵快運(yùn)股份有限公司憑借高鐵動(dòng)車組列車等運(yùn)輸資源，為客戶提供的快件貨物全程運(yùn)送服務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)直轄市、省會(huì)城市、中東部地區(qū)地級(jí)市和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣域全方位涵蓋。其主要面向批量小、價(jià)值高、時(shí)效強(qiáng)的商務(wù)文件、電商包裹、生物醫(yī)藥、冷鏈?zhǔn)称贰㈦娮釉O(shè)備等貨物。為客戶提供小件貨物全程運(yùn)輸高端服務(wù)。貨主既可以到車站辦理貨物發(fā)送，也可以登錄網(wǎng)絡(luò)、電話或移動(dòng)終端等多種途徑辦理發(fā)送貨物，鐵路面向客戶提供“門到門”、“門到站”、“站到門”、“站到站”等個(gè)性化運(yùn)輸方式，客戶可按照自己的實(shí)際情況自主選擇，真正完成了高鐵快運(yùn)“一站式”服務(wù)。讓中貨主和百姓真正體驗(yàn)到鐵路運(yùn)輸?shù)谋憬菖c效率。
了解到，高鐵快運(yùn)的投入使用，提供了顧客一個(gè)選擇的比較，在傳統(tǒng)的快遞運(yùn)輸?shù)姆绞缴希房爝f的便捷在于門對(duì)門的貨物運(yùn)送，但公路路況的不可知因素加上交通擁擠，減少了一些易碎貨物以及時(shí)限制貨物的保障，而高鐵快遞不受限于交通擁擠，運(yùn)輸環(huán)境更加安全可靠。
相比航空運(yùn)輸，快速是其最大優(yōu)點(diǎn)，但天氣因素對(duì)航班的影響遠(yuǎn)比高鐵嚴(yán)重，晚點(diǎn)或航班取消的事情也偶爾投入使用，但對(duì)于高鐵，除極端天氣外，高鐵快遞的準(zhǔn)點(diǎn)率較高，況且相比航空運(yùn)輸，高鐵快遞也有著顯而易見的價(jià)格優(yōu)點(diǎn)。做為快遞市場(chǎng)的新寵兒，高鐵快遞已然成為了有目共睹的“潛力股”、“績(jī)優(yōu)股”。因而計(jì)劃高速鐵路快運(yùn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，可以有效地提高貨物的運(yùn)輸效率，是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的融會(huì)貫通的重要舉措。

認(rèn)為，高鐵快運(yùn)是鐵路充分發(fā)揮自身的低碳環(huán)保、安全迅速的干線運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)和推動(dòng)鐵路朝著現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的重要措施，因此高鐵快運(yùn)的發(fā)展將取得圓滿成功，其發(fā)展前景將會(huì)更加廣闊，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來新的希望和動(dòng)力。

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